¡Saludos familia! Grata ocasión para compartir un tema de interés para todos acerca de la seguridad vial que deben considerar los motorizados de Barinas. 

El uso de motocicletas o motos, como se les llama en Venezuela, se ha incrementado gracias a una serie de motivos: el bajo costo frente al de los vehículos de cuatro ruedas, la practicidad a la hora de buscar un lugar donde estacionarse, el costo del mantenimiento, el ahorro de combustible y la ventaja de poder evadir las largas colas en calles y avenidas con mayor flujo vehicular.

Las maniobras sorpresivas de los motorizados pueden ocasionar accidentes

No obstante, existen otras razones que requieren especial atención en este tema. Por un lado, el hecho de conducir un vehículo de dos ruedas demanda destreza e igual o más atención al tráfico automotor en nuestros días. Por otra parte, se hace indispensable para conductores y transeúntes manejar la información necesaria acerca del buen uso de las vías y las señales de tránsito.

Motorizado con un casco inapropiado y sin fijación con una acompañante en situación de extremo peligro.

Para el caso de las motos es primordial el uso del casco: para proteger la cabeza del motociclista y el chaleco reflectante: para facilitar la visibilidad de los demás conductores sobre todo en horas de la noche, aunque en el día también se debe utilizar para que se pueda distinguir la matricula de la motocicleta en caso de una infracción.  

En el caso de los transeúntes la situación no es muy distinta porque a pesar de que no se utilicen implementos de seguridad para transitar por las aceras como los antes mencionados, el resguardo de su integridad física depende también de la atención y prudencia en las calles.

Los conductores de las motos están más expuestos al peligro y aún más si son imprudentes

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre es el ente encargado de regular y atender las situaciones o percances que puedan ocurrir en nuestras calles donde se encuentren involucrados tanto peatones como conductores. Para ello existen una serie de mecanismos legales que todos los ciudadanos debemos cumplir para una mejor convivencia.

Irresponsabilidad al máximo: Niños, nadie usa caso y las motos conducidas con una sola mano.

En concreto, algunas de las pautas primordiales para la correcta utilización de las vías públicas por parte de los usuarios de motos son:

- La creación de un canal exclusivo para motocicletas. En Venezuela son pocas o casi nulas las vías que brindan este espacio para los motoristas o motorizados. Es por ello que deben compartir las vías los vehículos de 4 ruedas. Esta es una de las causas de los siniestros en las vías porque en las horas de más tráfico los motorizados utilizan las entrevías para adelantar las colas, modalidad no permitida según el  Reglamento Parcial de la Ley de Transporte Terrestre sobre el uso y circulación de motocicletas en la red vial nacional y el transporte público de personas en la modalidad mototaxis; la circulación entrevías representa un riesgo tanto para motorizados como para peatones.

- La inclusión de un programa de conocimiento de las motocicletas en la prueba para la obtención de la licencia para el uso de motos. Las modalidades de manejo entre vehículos de 2 y 4 ruedas difieren en gran medida por lo que la capacitación de los usuarios no radica sólo en la destreza del manejo como tal sino en el entendimiento de la diferencia de aplicación de ambos tipos de vehículos.

- La realización de pruebas piloto en las que los motorizados tengan participación activa a la hora de construir nuevos diseños de vías públicas.

- Reforzar las medidas de vigilancia en las calles y avenidas por parte de las autoridades encargadas con el fin de disminuir los siniestros motociclísticos. Esta medida, por defecto, también incluye la fiscalización del uso de automóviles.

- Incentivar   a los usuarios a cumplir con las normas de mantenimiento de sus vehículos de transporte: revisión de partes mecánicas y eléctricas: como el motor, frenos, luces y también retrovisores. En caso de incumplir con la norma el INTTT está en pleno derecho detener la moto hasta restaurar las condiciones que le permitan circular de nuevo.

La seguridad vial para las motos es un tema mucho más extenso como para determinarlo en unas pocas líneas. Por eso te invitamos a participar en nuestro apartado de comentarios para saber tu opinión y aportes al respecto.

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Fuentes informativas:

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/seguridad_vial/estudios_informes/Resumen_Ejecutivo_PESVMC.pdf

http://www.supermotor.com/revista/seguridad-vial/272161

http://www.cesvi.com.ar/revistas/r23/casco23.pdf

http://www.slideshare.net/rapm1970/networkvialmexico-las-motocicletas

http://moterosenvzla.blogspot.com/2011/10/chavez-firma-reglamento-parcial-de-la.html  

Vídeo vía:

http://www.youtube.com/watch?v=g53G5eX2lx0

Lecturas: 1227 [ Sociedad y Educación ] Publicado por piedemonte el 2012-06-10 22:14:27 Comentario(s): ( 0 )